Ремонт ТНВД на Mitsubishi Pajero III

Коммерческий успех третьего поколения Mitsubishi Pajero обусловлен сочетанием впечатляющих ходовых качеств и высокой надежности. Несмотря на то, что версия снята с производства еще в 2006 году, Pajero III остаются активными участниками движения и вторичного рынка.

В связи с этим на первый план в вопросах эксплуатации выходят поиск запасных частей и техническое обслуживание автомобиля. В числе часто возникающих задач — регулировка и ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД).

Специалисты сервисного центра «Дизель Стандарт» выполняют все необходимые для ремонта ТНВД Mitsubishi Pajero 3 мероприятия: от компьютерной диагностики и регулировки до полного восстановления и замены насосного блока.

Признаки неисправности ТНВД

О том, что работа топливного насоса нарушена, предупреждают:

  • Увеличение расхода топлива.
  • Уменьшение тяги, снижение рабочих оборотов, невозможность быстро набрать скорость.
  • Проблемы с зажиганием.
  • Нестабильность оборотов на холостом ходу.

Стоимость ремонта ДВС Mitsubishi Pajero

Наименование Цена работ без учета запчастей, руб
1 Ремонт от 6000 р

Почему топливный насос выходит из строя

Хотя дизельные двигатели третьего Pajero не так чувствительны к качеству топлива, как бензиновые, именно низкокачественное топливо представляет собой главную опасность для ТНВД.

Второй фактор риска — низкий уровень топлива в баке. Во-первых, для погружного насоса солярка выполняет функцию смазки, и когда топлива недостаточно, корпус и металлические детали подвергаются повышенной нагрузке. Во-вторых, при «сухой» работе в корпус ТНВД может попасть воздух, что тоже приведет к сбою в работе.

Замена или восстановление? Как сократить расходы на ремонт

Так как третий Pajero снят с производства, рынок новых оригинальных насосов высокого давления на него ограничен. Это дает некоторым недобросовестным ремонтникам повод для необоснованного завышения стоимости или технических спекуляций, когда за внушительную фиксированную цену автовладельцу предлагают замену сломанного ТНВД без выяснения причин неисправности и попыток ее устранения.

Многие владельцы Pajero, которые столкнулись с поломкой ТНВД, уже убедились: диагностика на специализированном стенде быстрее, точнее и выгоднее, чем полная разборка блока и визуальный осмотр.

Увы, ремонт ТНВД обходится не дешево, но оборудование «Дизель Стандарта» позволяет точно диагностировать неисправности и тем самым сократить затраты. Нередко для восстановления технических характеристик авто достаточно прочистить или заменить плунжерные пары, а это намного дешевле замены всего насосного блока.

Также у нас вы по одним из самых низких в Москве ценам можете заказать датчики, клапаны, регуляторы и другие запасные части для ремонта дизельных двигателей Pajero 3.

Заполнить заявку на расчет